變化

       大堵點“繞”沒了

       昨早8時許，記者來到中南路口時，雖正值早高峰，但記者發現，從中南路上武珞路的道路上很暢通，其中左轉車輛在紅綠燈下有排隊等燈的情況，右轉車道上則只有零星的車輛。

       武昌區交通大隊五中隊副中隊長柳明珠，正和眾同事在路口執勤。柳明珠告訴記者，平時，中南路口一帶“標配”是兩警兩輔，昨天因是調整首日，來了四警五輔?！罢w感覺，這個方案很不錯。車輛從中南路左轉上武珞路，暢通了?！绷髦檎f，許多開車的人，應該都有記憶，以前從中南路左轉上武珞路前往街道口方向，總在傅家坡一路路口被一些右轉的車輛給堵塞滯留了，而根據新的交通組織方案，中南路口南側，實行主輔分離，禁止中南路左轉車流直接右轉入傅家坡一路。

       記者現場看到，中南路口南側，被隔離護欄隔出主路和輔路，輔路上幾乎沒什么車。昨起取消單行管制、允許雙向通行的傅家坡一路上，也是空空如也。對此，交警表示，以前，車輛都在此扎堆右轉，常把馬路堵得一塌糊涂，現在因裝了隔離護欄，從中南路左轉來的車在此再不能直接右轉上傅家坡一路。

       原來在此處右轉的車輛都去哪了？柳明珠介紹，很多車前行至丁字橋路口右轉，通過文安街等繞行，“都給繞不見了”，聞名全市的一大堵點也就這樣給“繞”沒了。

       觀察

       一些細節尚待完善

       記者現場看到，相對于對向車道，中南路口南側從大東門往街道口方向的路面上，在中南路口天橋下等紅燈的車輛總是排著長長的隊。

       不僅如此，在中南路天橋下路口，昨日新增的路面非機動車道上，也常常是排著大量的等候過馬路的電動車。對此，交警表示，這些電動車，或多或少遲滯了大東門方向過來的車輛的通行。不過，這一現象馬上就會改善，根據新的方案，路口人行道要進行“降坡”處理，以后電動車就可在人行道上等紅綠燈，從而不對路面車流造成遲滯影響。

       記者來到武珞路丁字橋路口發現，從街道口方向過來的車輛，以前是可以在該路口左轉上丁字橋路的，也是可以在此掉頭的，但根據新的交通組織方案，需要往前行駛一段路，到中南路口掉頭回來再右轉上丁字橋路或者直行。記者現場看到，雖然快到路口的馬路中間，豎有醒目的禁止左轉和禁止掉頭標志，但依然有大量的車在此慣性左轉或掉頭。

       那么，在此左轉或掉頭，會不會被拍電子眼？對此，交警表示，新方案司機包括交警都有一個適應期，在磨合約一周后，電子眼將正式對此進行抓拍。

       武珞路丁字橋公交分流

       楚天金報訊（記者張吉晴 通訊員饒威）為緩解中南路口交通擁堵，武珞路丁字橋的公交站點將實行分流。

       據了解，今日起武珞路丁字橋東行（向街道口行）公交站點將分流設置，調整702、804、518、715、703、503、538、593、543、59、618、510、596、413、797、15、728、66、576、811、564、583、401、521、723 路到分設站點停靠（原站點的前方100米處），電8、540路?？吭溏舐范∽謽驏|行站點不變。

       同時武珞路傅家坡客運站東行（向街道口方向）站點?？康木€路，沿輔道直行，嚴禁進入主道。