作者： 來源： 荊楚網 日期: 2016-09-29     9月28日，隨著最后一塊2600立方米主線箱梁施工完畢，楊泗港快速通道主線全線貫通。該路段通車后，將進一步有效完善漢陽地區路網系統，改善區域交通條件，帶動四新地區、漢陽中心區經濟的發展和提升漢陽的整體城市功能。 　　據悉，中建商砼漢陽廠為楊泗港快速通道工程供應了絕大部分重點部位混凝土，截止目前累計供應混凝土32萬立方米，包括C35水下樁、C45墩柱、C50箱梁及部分用于路面鋪裝的C50鋼纖維等一系列要求高、施工難度大的混凝土

作者： 來源： 荊楚網 日期: 2016-09-23        歷經3年建設，武漢天河機場T3航站樓主樓主體結構昨日正式封頂。        施工方中建三局介紹，T3航站樓建筑面積49.5萬平方米，是T2航站樓的3倍多，由航站樓主樓，東一、東二、西一、西二等4個指廊、T2至T3連廊及東西連廊組成。第一層為行李分揀大廳，第二層為到達大廳，第三層為

作者： 來源： 長江日報 日期: 2016-09-23          “從來沒有這么暢通過！”昨日一早，通過三環線光谷段開車上班的市民紛紛感嘆。長江日報記者從光谷建設投資公司獲悉，昨日6時起，1.4公里的三環線（光谷大道大世界加油站至武黃高速全互通立交段）南北兩側全面開放交通。至此，除光谷大道立交受地鐵、排水箱涵等影響仍在施工外，三環線光谷段主線全線改造完工通車，道路通行能力、承載

作者： 來源： 楚天金報 日期: 2016-09-18       今日凌晨，武漢最長陸地隧道——黃海路隧道工程最難段完成底板澆筑，為地鐵7號線盾構創造了條件。       黃海路隧道是貫通中央商務區（CBD）的重要東西干道，工程起于漢西路南泥灣大道口，止于青年路建設大道口，全長3.44km，由隧道和地面段兩部分組成。全線隧道段長2.51公里，地面段長0.93公里，是武漢市內最長的陸地隧道。全線設4對進出匝道和1處互通式立交，雙向6至8車道，設計時速60公里。     &n

作者： 來源： 長江日報 日期: 2016-09-18         昨日上午，由中國中鐵大橋局建造的武漢四環線青山長江大橋北主塔20號墩主塔圍堰封底順利完成驗收，標志著青山長江大橋北主塔墩圍堰封底宣告成功。該橋是長江武漢段第11座長江大橋，建成后將使黃陂和化工區直接相連，有利于東三環“減負”。       作為青山長江大橋最受人關注的兩個主塔之一，位于天興洲洲尾的北主塔20號墩主塔高達279.5米，它處在長江南汊主航道內，墩位處水較深。中鐵大橋局有關負責人介紹，20號墩制作的鋼圍堰是當前世界上最大規模的

作者： 來源： 武漢晚報 日期: 2016-09-08     國內民航系統中里程最長、規模最大、體系最完善的地下綜合管廊，即將于今年年底投入運行。昨天，武漢晚報記者從施工方武漢市政集團獲悉，該管廊全長超5公里，整個機場11平方公里內的各式管線，都將通過該管廊鋪設至各區域。 　　綜合管廊內艙體寬度在3.2米至11.9米之間，高度在4米到6.2米之間。根據屬性，大部分區域為

作者： 來源： 楚天金報 日期: 2016-09-09     7日，在中山大道南京路施工人員正對該路段地下管線進行改造，整個工程正有序進行。據介紹，由中建三局建設的武漢中山大道改造工程全長約4.75公里，從武勝路到一元路，改造內容包括道路改造、照明亮化、景觀綠化等工程。預計

作者： 來源： 楚天都市報 日期: 2016-09-01        記者昨悉，由武漢城投集團建設的楊泗港快速通道四新段國博跨線橋已貫通，計劃本月底通車。 　　楊泗港快速通道四新段國博跨線橋南起四新北路立交，北接二環線，橋梁全長

作者： 來源： 長江日報 日期: 2016-09-05          昨日從市建設工程安全站獲悉，為進一步促進文明施工提質增效，加大社會監督與過程管理，全市將實行工地揚塵治理責任公開制度。近期，全市在建工地將在工地大門外側醒目位置，張貼懸掛《工地揚塵治理責任公示牌》。         公示牌上對