1.    徒弟：梁康（漢陽大道），師傅：趙文振(漢陽大道)

       培養方向與崗位：施工員 

轉眼間，一月有余。一月來我真切的感受到了拜師的好，在工作中師傅也總能給我答疑解難，與我交流如何更好的將理論結合實踐。由此，我對公司的這項舉措深表感謝和大力支持，感謝公司能給我這么個機會，在師傅的教導下更好、更充分的展示自我！

      為了提高自身的業務能力，我充分利用機會不斷地補充自己的“營養”。 為了不斷積極學習新的東西，不斷提高自己的業務水平，我也總是主動地虛心地向他請教，努力工作、積極創新，不斷努力地提高自己。 

         作為一名青年施工員，只有不斷學習，才能使自己跟上時代的步伐，才能以全新的思想、觀點指導自己的施工實踐。因此，在師傅的要求、指導下，我堅持日日寫施工日志，平時及時充電，不斷更新自己的工程觀念。每天都生活在緊張與充實之中，通過這樣長期地認真實踐、及時總結，我的工作水平不斷地進步。在平時的施工中，我能做到認真準備，鉆研圖紙，遇到施工中的難點、重點、疑點，主動向師傅請教，與師傅共同鉆研圖紙和備案；主動讓師傅檢查計劃，虛心接受師傅的建議，修改不足，更好的吃透圖紙。同時，還經常請他面對面地幫我修改計劃，收獲直接，受益匪淺。

       我聽師傅的講解收獲很大。師傅的講話最大的特點就是條理清晰，重點突出，特別容易理解！  

       就在前天，師傅和我一起到工地上走一趟，發現了許多我平時沒有發現的問題，還有一些亟待解決的地方，趕緊安排人處理。

       師徒結對這條無形的紐帶聯結在師徒之間，使我們在有意無意之中增加了交流和學習的機會，從而得到提高。

2.    徒弟：白亞新（漢陽大道），師傅：趙文振(漢陽大道)

      培養方向與崗位：施工員

公司進行的“導師帶徒”我很榮幸與趙文振經理結為了師徒。通過趙經理“傳、幫、帶”，我學到了工程施工中的知識，也學到了自我知識提高，更學會了為人處事。“師帶徒”活動使我提高了思想認識，增強了工作責任感、使命感，今天對這段時間的學習做一總結，對學習過程做一自我檢查、自我改正。一、師傅要求我以現場實踐為手段，加快對新知識學習，以高標準要求自己。在導師的指導下，我深入工地施工現場，從施工的每一個小細節開始學起，向師傅虛心請教。每天回到宿舍，多看設計圖紙，多研究施工組織設計，不懂處就向師傅求教，師傅都給予了細心的解答，使得我在施工方面收獲頗多。在工程建設中，要始終堅持“求實、專注、創新、自強”的精神，在確保質量與安全的前提上，嚴格控制工程安全、質量和進度。在平時的施工過程中要及時寫好施工日志，對施工過程進行總結。二、工程安全堅持以“安全第一、預防為主，所謂“安全第一”就是說在施工過程中，在處理保證安全與施工進度的前提下，要始終把安全特別是作業人員和其他人員的人身安全放在首要的位置，實行“安全優先”的原則。

3.    徒弟：何梅（墨水湖北路），師傅：李淼（墨水湖北路）

培養方向與崗位：資料員

這個月因為要從試用期轉入到見習，根據公司制度，我從墨水湖北路調換到第一項目管理部，心理落差很大，感覺對做橋資料才剛剛入門又要換到做到排工程，又有前所未有的迷茫。但是師傅告訴我不管是做橋的資料還是路的資料其實都是一樣，只要用心去做，在哪里都能做的很好，一定要相信自己。

      在墨水湖北路這個月除了打樁還要挖承臺，而我的工作還是一如既往送檢，收集資料，還要經常去現場看特殊工序，以致于方便做資料。樁基只要成孔了一根樁，我就會向現場施工人員要鉆進記錄，然后回來整理成電子版，鋼筋籠的檢驗批資料也會根據現場自檢的真實數據填寫，最后就是混凝土的灌注，混凝土灌注時，我們會在現場檢測坍落度，現場做試塊，自己養護，再去送檢，做好臺賬，制定好送檢計劃。還要送檢鋼筋原材，每進一批鋼筋原材，師傅囑咐我要在第一時間收集合格證和材質報告，然后到現場取樣送檢。在第一項目管理部做的是道排資料，而對于我一個剛剛接觸的新手，工作起來還是很辛苦，在這邊工地多，試驗也多，幾乎每天都要送檢，每天的生活都很忙碌，但是很充實，要學習的東西也很多。在以后的工作中還要不斷地鞭策自己，多向師傅請教問題，來豐富自己的專業知識。

4.    徒弟：陳宇龍（漢陽大道），師傅：韓正（漢陽大道）

培養方向與崗位：施工員

10月份已經過去了，這個月我的工作基本沒有變化。還是按照領導要求負責安全及文明施工這一部分，維護漢陽大道改造工程孟家鋪至金龍路段面的安全及文明施問題，并適當的安排我進行人行道步磚的鋪設。

 經過一個月的工作，安全文明這一塊的工作已漸漸的整理好了，每天可以有更多的精力去做些工序方面的工作了，比方說最近我就主動的找我們段面的施工員梁康了解人行道方面的工作，起先除了知道步磚平整度的要求、還有盲道和盲點的鋪設要點，其余的一概不懂，后來通過觀察和對師傅的交流學習，我發現我之前的了解只是相當相當片面的。比方說鋪磚的時候需要先計劃盲道、盲點的位置設置及預留區域，然后是遇到道口需要處理的無障礙方法等，又或者是鋪裝步磚時灰漿的厚度還有整體步磚的平整度。當然現在還僅僅是看圖學習的階段；不像梁康已經能同時對兩到三個段面的人行道進行鋪設了，但我也有信心我也能達到他那樣的工作能力。同時我也希望項目部能適當的給我也增加一點工作，多給我在工作當中學習和實踐的機會。

至于安全文明這一塊，除了前期接手時，感覺工作復雜難以下手以外，通過這幾個月的工作，我漸漸的能夠安排好每天的人員和機械的工作配合好項目部安排的要求了。也能夠騰出時間來向其他施工員學習了。

通過這一個月的工作，我了解除了安全文明施工以外我還能向其他施工員學習，并能在其他施工員無暇顧及時能幫助他們分擔一部分我能力所能及的事。我希望項目部的領導在今后的工作當中能多安排給我一些工作，讓我在漢陽大道改造工程這個項目部能更加充實一些。

5.    徒弟：王京（漢陽大道），師傅：韓正（漢陽大道）

 培養方向與崗位：施工員

 這個月北側電力開始進場施工，目前還沒有斷面交出，所以主要的任務還是南側非機動車道跟人行道的硬化，還有就是自來水溝槽的恢復。其中人非的實施過程中最主要的還是渣土的外運問題，由于是主干道還是城區中心附近，白天不允許轉運渣土，晚上也是十一點之后才能進行，所以晚上轉運渣土，白天人工進行清理和打混凝土。

 第二個就是自來水溝槽的恢復，也是讓人有點頭痛的問題。自來水在主干道上預埋新管道，破除路面后用鋼板進行鋪平，但是蠻多鋼板又不是平整的，所以導致容易產生噪音，還有就是鋼板凸出更是導致剮蹭行駛車輛底盤的情況出現，所以每次都是在自來水施工完后，我們第一時間進行恢復。而且他們破除總是沒有切縫或者是切縫后使用大啄木鳥進行破除，導致油面以及混泥土板破裂不齊，恢復之前我們還得重新進行切邊再用小啄木鳥破除修邊。

夜晚在主干道上施工作業只能避開車流高峰期選擇夜晚通宵作業，還得工完場清，所以每次完成的工程量必須事先做好安排以及能否完成進行考量。這個月總體的感受還是比較充實！

6.    徒弟：李朝暉（第一項目部管理部），師傅：陶忠海（四新北路地下通道） 

培養方向與崗位：施工員 

這個月對我老說意義非凡，江城大道的便道大體已經完成，我臨時被調到漢陽大道去處理人行道、非機動車道和道口，最后又遵循公司的制度調配到第一項目管理處開始自己的見習期。輾轉多次，其實心態還是有一些起伏的，畢竟離開了“教會我走路”的家了，以后的路可能沒那么多人教我該怎么走，是時候學會獨自成長起來了。

      來了楊家灣路就開始下雨，原以為的休息卻變成了后面的悲劇，這一場雨給我扎扎實實的上了一課。由于下雨前沒有充分的做好防雨措施，導致約400m的路床被雨水浸泡，污水溝槽回填不及時，雨后砂里面的水很難排出去，路床好幾天都干不了……然后就是各種領導過來催工期，我們幾個現場每天的壓力都巨大，工期是不可能放寬的，我能做的就是堅決執行命令。在這邊現場我還是比較有信心能做好自己的工作的，但是對于信息化這塊我還不太熟悉，周報、月報、周計劃、月計劃、質檢、自檢、測量記錄、機械單子、材料單子、質量整改回復等都要學習。平時同事們在操作的時候就站在旁邊看，現在已經大體掌握了。

      之前的師傅手下每天要學習的東西很多，他也會問我一些施工工藝和施工規范的問題，那個時候自己成長很快，腦子里整天想著規范化施工，怎樣做到精細化施工。來了這邊以后沒有人教我了，我只能自己去學，不懂的我還是會打電話問師傅和以前的主管，他們都很熱情的給我指點迷津。

見習期的一年我給自己定下了目標：把城市道路和排水的所有規范要求熟練掌握，考專業證書，還有就是學會沉淀與積累。

7.   徒弟：朱海瀅（墨水湖北路），師傅：張冰潔（經營部）

 培養方向與崗位：預算員

      10月份是我來天創的第四個月，這個月是我在寶豐路項目部的最后一個月，也是我工作以來的一個新階段的開始。

在這個月里，寶豐路的人防基坑支護樁在火熱施工中，在多次觀看現場、和現場施工人員多次交流后，我開始計算人防基坑支護、承臺深基坑支護的工程量，并完成了初步的清單的編制。除此之外，在10月期間，寶豐路進行了大量便道施工工作，由于便道還未編入清單中，所以需要留存中間計量單作為計量的依據，在這個過程中，我完成了大量的現場尺寸測量和照片留存的工作。我覺得每一項工作都是需要用心思考和不斷改進的，比如照片的拍攝角度、和施工人員的溝通合作都是可以不斷改進和完善的。

10月份的最后一個星期，我調到了墨水湖北路項目部，換了一個完全不同的環境，工作內容也有了許多變化。在來墨水湖北路項目部以后，我具體負責二標的預算工作，有了更加明確的分工和獨立意識，心里的責任感也在不斷增強。在這一個星期中，我第一次完成了二標的產值統計和樁基專業分包的預結工作，發現還有許多需要不斷學習和熟悉的工作流程，這又是一個新的學習階段的開始。

 在這個月里，師傅一直不斷關注我的工作和生活，告訴我有了自己具體的工作是一個鍛煉的好機會，要盡快適應環境。師傅告訴我要從基礎的算量開始，不斷充實自己，讓自己的專業基礎更加扎實。在工作剛開始的階段能有這樣關心我的師傅的專業的指導和幫助，讓我覺得非常幸運，同時也讓我對以后的工作更加充滿了信心。

8.    徒弟：錢正（墨水湖北路），師傅：趙麗（墨水湖北路）

培養方向與崗位：預算員

“嘆隙中駒，石中火，夢中身”，時間以咄咄逼人的態勢在世間橫行霸道，嚇得大家總是回首嘆息也不肯罷休。

      幸虧我們一直在爭分奪秒，這一個月施工現場勢如破竹，墨北高架橋終于露出鋒芒如日方升，第二聯箱梁，主線橋臺完成混凝土澆筑威嚴聳立在漢陽大道上；第一聯箱梁，各個工區的樁基、承臺也正在迅猛地進行中。作為一名預算員手頭的工作自然也更加緊湊了，這個月師傅逐漸將一標段的工作交到我手上，配合現場的材料、機械合同一直需要簽訂上傳，月度的中間計量、分包結算、產值統計等，都在緊鑼密鼓的進行。同時，在師傅的幫助下我也接觸到工程變更的辦理以及成本相關的一些知識。一分耕耘一分收獲，每一次的計量計價都會讓我對工程更加熟悉，然后就總能發現前面工作上的不足，雖然很遺憾總能找到問題，但及時改正過來，收獲到的也是成長的喜悅。因為參與了這個月箱梁的混凝土澆筑所以更直觀、清晰的了解到橋梁的構造，當與預算結合起來：會將箱梁上的鋼筋、鋼絞線等構件分不同的部位、方向進行計量，再也不是將箱梁視為整體一概而論了。在周圍同事朋友的幫助下我在預算員的崗位上也是漸入佳境了。

9.    徒弟：向伊凡（墨水湖北路），師傅：趙麗（墨水湖北路）

培養方向與崗位：預算員

不知不覺中10月份就結束了，這個月我由經營部調到了墨水湖北路項目部。

前半個月在經營部還是從事編制投標文件的工作，在師傅細致的指導下對投標函和施工組織設計的編制避免出現粗心的錯誤，提高熟練度和效率，對于突擊性的工作也是盡量按時按質的完成，對于在預算上面存在的不足通過多熟悉定額清單和施工工序來繼續的加以完善自己。

在后半個月的時候因公司的制度安排由經營部調到墨水湖北路項目部。心中雖有不解但還是接受領導的安排。在去墨水湖北路之前在審計部進行了幾天短暫的學習，通過計算工程量來對圖紙和工作流程有個初步的熟悉。月底正式到墨水湖北路項目學習，剛開始接觸的是二標有關預算工作，通過看圖紙，計算圖紙工程量和現場實際做的工程量核對，統計匯總來有個初步的了解。首次接觸到橋梁工程讓我自己也很興奮，通過完成一個個的小任務有了一個很好的開端，熟悉成本信息化流程的操作，提高自己的工作效率，盡快的讓自己適應這邊的工作節奏更好的融入進去。

師傅也跟我講剛開始不用急于求成，做好平時的每一件小事，從小的事情來積累，萬丈高樓平地起，現在打好基礎是最重要的，讓我對以后的工作很期待。

10.  徒弟：劉文杰（寶豐路），師傅：李欣（火焰溝）

  培養方向與崗位：施工員

上個月完成了洗草壩小學防護工程的驗收，這個月根據領導的安排我到了沙坪中小學，這邊的工程主要是對學校附近的山體進行加固，采取的是錨桿隔構的形式，以前主要接觸的全是道排，對于此類結構工程是第一次接觸，剛去工地的時候，對圖紙進行了全面的熟悉，可能因為地域的差別，圖紙中提到了一些我沒有聽說過得工藝。對此我多次向現場主管及師傅請教，在他們的細心指導下我對于此類的工藝有了全面的認識。拓寬了自己的知識面。由于該工程主要是山體支護，在進場清理山體后，前期主要是腳手架搭設，腳手架搭設沿山體高度達到了50多米，而且由于政府部門的要求，工期非常緊張，采取的是兩班輪休施工。所以對于腳手架搭設的要求非常高，所以前期對腳手架搭設的檢查是我的第一任務。在完成腳手架搭設后，進行山體鉆孔。以及鋼筋安防，在注漿后，進行預應力張拉。在鋼筋制作時，車絲，套筒安裝等等，一些工藝都是我第一次接觸，在翻看規范后，結合現場的實物，讓我將這些工序的質量標準深深印在腦海中。這段時間，每天都學習了新的東西，每天都有所成長，約后面感覺自己的專業知識面太片面了。在今后的工作中，我一定加強對多方面的知識的學習。

11.  徒弟：徐巧麗（第一項目管理部），師傅：趙錦麗（質安部）

培養方向與崗位：資料員

時間總在不經意間流逝，已經是十一月份了。回想去年的十一月份，是我剛到公司實習的日子，當時的場景還是那么清晰，不知不覺，我已經來公司有一年了。

     在這一年的時間里，經歷了不少，也成長了許多，從剛開始的各種不適應，現已養成習慣成習慣。這個月，相較于上個月工作上沒那么的繁忙了，但是大大小小的瑣事也足夠讓我忙的頭昏眼花。

      目前，我在第一項目部帶有三個工地，紅光路、紅星路，陽新路和鵬程路，紅星紅光上個月現場主要在做人行道，然后人行道鋪設水穩，以及站石，臥石，路緣石，步磚的鋪設，這些完工后這條路也就告一段落了，未完成的一部分也暫時不會動工，再就是一些資料的完善。

      陽新路送檢基本上已經完成，但是期間的送檢的試塊有很多不合格的，需重新補送，但是在這個過程中，遇到了一些問題，但好在給師傅說明了情況后，師傅幫忙解決了。

      鵬程路目前排水現已基本完工，剩下的就是土路床，水穩，人行道了，目前鵬程路的其中一段需要在年前完工，所以這段時間比較緊迫，我也要跟上節奏。

以上就是這個月在工地上所做的事情，在這個過程中，還是會有許多困惑，但是經過師傅的精心指導和自己的不斷鉆研，很快就能順利解決，所以我要不斷地積累，多多向師傅請教，提高自己的工作能力。

12.  徒弟：馮凌杰（寶豐路），師傅：羅冰（質安部）

培養方向與崗位：安全員

十月份寶豐路項目又進入繁忙的施工階段，解放大道西側高架開始搭設第一聯箱梁支架搭設，解放大道東側開始樁基施工，人防處支護樁施工，硚口路段便道施工，寶豐一路段自來水施工路面恢復，圍擋退圍準備樁基施工。繁忙的施工毫無疑問使安全文明工作難度加大。

解放大道箱梁支架施工是本月安全工作的重點，支架施工危險性較大，涉及到高處作業和吊裝作業，是本月施工中重點關注的對象。支架搭設前對作業人員資質進行審核，作業人員必須持有特種作業證件，且人證相符。在進行施工前對作業人員和管理人員進行安全教交底，指出施工作業中危險源和需要注意的地方。搭設時在現場對搭設情況進行檢查，主要檢查支架碗扣的扣緊情況，看每個碗扣是否扣緊，以及剪刀撐、掃地桿、頂托和底拖的設置是否按要求設置，還要對搭設原材鋼管進行檢查，看鋼管是否破損有裂紋，不符合要求的禁止使用。到支架搭設到高處時，作業人員必須佩戴安全帽和安全帶，注意自身及他人的防護。支架搭設萬分重要，安全管理不可松懈，必須確保施工安全。

13.  徒弟：萬珂（建管站），師傅：張良（工程部）

培養方向與崗位：施工員

一轉眼從事關于質量安全檢查的工作有半年了，回首這半年的時間，從當初對質檢、安全文明巡查的不了解到逐漸勝任這項工作離不開師傅的耐心指導，同事的幫助，不管是專業技術還是與人溝通我都在他們身上學到了很多，這段時間以來我心中最大的感受便是做一名質檢員不難，但是要做一名優秀的質檢員就不那么簡單了，一名好的質檢員不僅要為人謙和正直，對工作認真兢兢業業，而且在思想政治上、工作技能上更要鉆研，所以我需要學習的東西還很多。

作為一名質檢員，我一直沒有忘記自己的責任更沒有忘記自己的使命，所以，在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，團結同事，認真聽取經驗，仔細記錄并在空余時間多看圖紙，結合現場對不同工地的施工工藝有一個了解，為今后的現場施工作準備。

通過這段時間的工作，我很幸運學到了不少東西，但這還遠遠不夠，尤其是在多元化技能方面還顯得稚嫩，同時，隨著公司的工地增多，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的知識更高更廣，為此，我將以嶄新的精神狀態投入到工作中，將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，工作效率，做到一專多職，做好本職工作，做出應有的貢獻。

14.  徒弟：胡旗霞 （漢陽大道），師傅：管鵬（龍興西街）

培養方向與崗位：施工員

      目前我在漢陽大道工作了快一個月了，在這段時間，和同事前輩們交流了許多，對于困難和疑問自己想辦法解決，在工地上不會的也在問著師傅的建議和幫助下解決了，并且在工地上，我的理解是在工作中，能自己解決的盡量自己動手做，超出自己的能力則和同事前輩們的經驗來一起進行探討，因漢陽大道是漢陽區城市主干道，是漢陽區的龍脊，能夠在這里為漢陽大道做出一份貢獻是我的榮幸，同時在漢陽大道有著電力的、強電弱電的、園林的、信息管網的、自來水的等等障礙物，在此期間學著道路的改造，人行道的鋪磚等等，也遇到了各種困難，管線的遷改，園林的移栽，并且做每一道工序首先向各方面詢問地下是否有管線，并且人工探槽的探索，現場時刻盯著，避免公司的經濟損失，在此期間我學會了細心，和師傅同時之間的交流中，我覺得在任何地方、任何事物都有著學習的的地方，這也是從師父的身上看到的一種氣質，對于師傅，我覺得還有許多眼學習的地方，在任何事物上我還得加強，加強工作上的細心，事物上的周全，材料上的人工上的周轉都需要加強，一切都需要我去學習，去努力。

15.  徒弟：呂佳（建元）   師傅：趙槐棠（第一項目管理部）

培養方向與崗位：預算員

10月的天氣已逐漸轉涼，秋天的氣息也已經越來越濃了，沒有了夏日的那份燥熱。俗話說，秋天是豐收的季節，在這個碩果累累的季節，我也收獲頗多。

      前期是個較復雜的流程，一環扣一環，涉及的范圍也較廣，只有自己參與其中的工作才能慢慢了解整個流程。前段時間我都是輔助別人，從這月開始我要自己負責手上十幾個項目的前期工作，包括辦理選址、權調、審核合同、和各個部門對接、已開標項目資料移交等等，盡量快速地推動每個項目的進展，離預期的施工開標的項目數更近一點。這個月有3個項目已經確定了開標時間，另外有3個項目也即將開始辦理招標手續。在工作中，難免會碰到熱臉貼冷屁股的時候，催別人催多了也會煩你的時候，當遇到一個自己不知道怎么解決的問題的時候，在一個階段遇到瓶頸的時候，我會感到煩躁，不知所措。每當這個時候，師傅都會鼓勵我，開導我，給我信心。師傅不僅在工作中，在生活中也給予了我很大的幫助。

通過這段時間，我也認識到了自己在工作中的不足之處。首先，對各項工作的辦理流程了解不足；其次，對相關專業知識的認知不足；第三，思考問題的時候不夠全面。在以后的工作中，我會一步一個腳印的走下去，不管在任何地方，任何工作，都會投入十二分的精神。

16.  孫超（寶豐路），師傅：羅岑（寶豐路）

培養方向與崗位：施工員

      寶豐路工程作為一個改造的項目，涉及到的方面非常多，由于工地位置的時常變化和管線等單位的施工，之前所做的導線控制點有一些被毀壞，其他的一些控制點也被圈入圍擋，給測量放點帶來很大的不便，所以需要重新布置導線。

在建設大道與月湖橋附近有設計院給的四個原始點，所以在寶豐路與硚口路布置附和導線。附和導線是導線測量中的一種，通過測量夾角和邊長計算點的平面坐標的方法，最后通過平差計算得到位置點平面坐標。選擇控制點的位置不是隨意選取的，要求盡可能的減少控制點的數量，同時又要兼顧到工程所在位置，避免被毀壞。還要考慮到在測量放點的時候減少轉點的次數，避免出現太大的誤差。

      前面的測量夾角和邊長是使用儀器，要求的是精確，后面進行附和導線平差則需要手算，步驟為1、繪制計算草圖，在圖上填寫已知數據和測量數據。2、進行角度閉合差的計算與調整。3、按新的角值，計算各邊坐標增量。4、坐標增量閉合差的計算調整。5、根據坐標增量計算坐標。附和導線的計算正好在之前的培訓里學習過，本以為可以很輕松，沒想到連續計算錯誤好幾次，最后對照著已經算好的數據才成功。

曾經學過的知識在公司培訓時還復習過一次，但仍然不能獨立的完成工作，我意識到自己在這方面還有很大的欠缺。同時在選擇控制點的過程中從沒想到過僅僅是看似這么簡單的事都有很多的學問。實踐出真知，有了這次的經驗，以后我會努力提升自己，相信工作會越來越順利。