成功，我們在路上

                ——鸚鵡洲長江大橋S5標V構澆筑順利進行

武漢的冬天寒風凌厲，但如此寒冷的天氣絲毫沒有影響鸚鵡洲長江大橋S5標項目部全體員工的熱情。在V構的施工現場，當第一施工段的鋼模板拆卸的瞬間，看著平整的V構表面，大家的臉上終于露出了欣慰的笑容，看著這些天由大家的辛苦和努力凝結而成的碩果，大家心中都無比的激動。

本工程V構澆筑施工是項目部乃至是全公司都是第一次接觸，項目部除了在嚴格按照施工方案進行施工的同時，更結合現場實際情況制定專項方案，最終決定將V構的施工分為直線段部分、斜腿部分、箱梁部分和上、下游側施工段，并采用交叉施工，其優點是可在保證工程質量的同時確保工程進度。截止目前，鸚鵡洲長江大橋S5標已完成了上游側V構第一施工段的施工，等到鋼管支架搭設完畢后即可進行斜腿施工，下游側第一施工段也已經完成了鋼筋和模板的支設和驗收工作，近日將會進行混凝土的澆筑。

本次澆筑的第一施工段面是整個V構的基礎，也是施工過程中比較復雜的部分，其重點、難點在直線段與斜腿接順的弧線部位，這個部位鋼筋密集，并且彎弧模板難以支設。為了控制模板變形量，模板背部采用了雙排槽鋼，同時采用精扎螺紋鋼對拉模板。由于鋼筋銜接十分密集，混凝土振搗的密實度成為了大家比較擔心的問題，經過項目部技術人員研究后決定，采用大小泵頭套用，在振搗盲點開孔，讓技術人員下到模板內部進行控制，在鋼筋加密區加大振搗強度。同時在澆筑前，項目部與商混站進行了技術交底，對混凝土的骨料大小、塌落度及運送速度提出了明確要求。當混凝土澆筑量達到70%時適當減小塌落度，降低泵送速度，避免斜截面處出現翻漿現象。

V構澆筑屬于大體積混凝土澆筑施工，水化熱現象特別嚴重，為此，項目部專門設計了冷卻管走向圖，將冷卻管預埋到結構中，澆筑完成后通過冷卻管注水達到降低混凝土內部溫度的作用。為保證澆筑施工完成后養護質量，項目部在養護期內對冷卻管進、出口水溫進行詳細記錄，嚴格掌控混凝土溫度變化。拆模后用塑料薄膜包裹整個結構，減少內外溫差，防止混凝土出現裂紋。現在混凝土已經過了養護期，整個結構無論從外觀還是整體性都達到規范標準，受到了各方的一致好評。

V構第一施工段的成功澆筑對項目部每一個成員都是一種鼓勵，面對初次試水的結構工程，雖然過程困難重重，但最后的成功澆筑，更使項目部全體人員相信，通過整個團隊的努力，沒有什么困難是不可能戰勝的。

                                  圖/文： 天創公司 盧偉