首次箱梁澆筑的是鸚鵡洲長江大橋大橋第九聯第一節段，施工截面長46米，寬32米。由于箱梁的澆筑變截面較多，施工難度很大，為保證第一節箱梁的順利施工，項目部提前就制定出了詳細的施工計劃，同時通過前期精心的組織、安排，對現場施工的高標準、嚴要求，嚴把質量關，爭取在源頭上嚴控一切可能影響箱梁施工的不良因素，確保箱梁能夠順利完工。

項目部在澆筑前考慮到箱梁最大落差達到3.5米，在經過研究后決定從箱梁的最底部進行澆筑，但是在箱梁底部坡度較大，而且也正好位于橫梁處，橫梁鋼筋比較密集，所以對混凝土坍落度必須有比較嚴格的把控。針對以上問題，項目部安排專人與商混站隨時保持聯系，在橫梁開始澆筑時，采用坍落度較大的混凝土，使混凝土能夠穿過橫梁處密集的鋼筋，最終順利的到達箱梁底部。同時，有專人在橫梁處及倒角處進行振搗作業，達到既保證了混凝土的流動性，也減少了混凝土內氣泡的殘留的目的。在混凝土下料過程中，橫梁上部人員與箱室內人員保持密切聯系，確保每次下料的數量精準，當振搗進行完畢以后再接著進行后面的下料工作，做到井然有序。