記者從中冶南方獲悉，該公司成功中標武漢高新大道綜合改造工程總承包項目，這是我市投資體量最大的市政工程總承包項目，投資額約40億元。

    高新大道（三環線—外環線）位于武漢東湖高新區，全長約10.754公里，建設標準為城市快速路。改造工程包含新建2.5公里隧道、1座大型互通立交和4座分離式立交共3公里；改造原有道路5.254公里，其中隧道部分為武漢首座雙向八車道大跨度城市隧道，整個工程預計今年上半年開工。

高新大道將改造為城市快速路

    人性化設計，為醫院就診車輛預留快速生命通道

    現在的高新大道是在原關葛公路基礎上改造而成，2009年通車至今，已運行超過10年，接近其設計使用年限。

    中冶南方相關負責人介紹，由于交通荷載的逐步加大、地鐵11號線施工等因素，道路出現較多病害，以縱橫向裂縫、龜裂、坑槽、沉陷、修補類病害為主，主線和輔道都出現了大面積的病害，路面行車舒適性較差，急需進行提質升級改造。

    經過多輪論證、數次修改，中冶南方確定光谷三路立交型式，在立交用地極為有限的條件下，堅持為光谷同濟醫院就診車輛預留了快速便捷的生命通道，在該立交橋下設置調頭車道，供同濟醫院車輛通行。

    道路改造工程將設計、建造和對周邊的影響統一納入方案的考慮范疇，考慮高新大道沿線行人過街需求，道路打造集地鐵、常規公交、出租車、自行車和步行“五位一體”的換乘接駁系統，提升市民出行品質。

    對交通低影響，道路綠地打造海綿雨水花園

    “設計方案提出了動態施工期交通組織方案，在施工過程中，兩邊出行基本保持不變，對交通的影響減到最小。”相關負責人介紹。

    為了生態環保，道路改造還尊重自然，盡可能減少占地，充分保留現有山體、林地及兩側綠化景觀帶；依托道路綠地打造海綿雨水花園，充分利用中心城隧道段40米寬中央綠化帶打造城市中央公園，通過亮化與照明設施有效融合打造城市亮化景觀，實現道路功能與景觀的有機統一。

    高新大道是東湖高新區內部及與周邊區域快速聯絡的交通軸，是展示示范區形象的城市景觀軸。該工程的實施將完善城市快速路網，構建東湖新技術開發區與武漢中心城區及鄂州、黃岡、黃石方向快速聯系，緩解現狀路網交通壓力。

    同時還可整合公共交通資源，適應未來交通發展，提升東湖新技術開發區城市環境，實現區域可持續發展，成為光谷打造“世界谷”的展示門戶和亮麗名片。（轉載自武漢建設網）