從雄楚大道高架可以快速直通東湖隧道了。昨日下午，位于光谷地區的重要交通樞紐五角塘立交開通首條匝道，該立交是雄楚大道高架與光谷大道高架之間的互通立交。該匝道通車后，雄楚大道高架自武昌往光谷方向車輛，可不在關山大道處下高架排隊，而是通過該匝道通往光谷大道高架橋，快速抵達東湖隧道，也可由光谷大道高架下橋后通過珞喻東路繞行至光谷其他地區，有效緩解關山大道沿線的交通壓力。

　　五角塘立交讓雄楚大道高架和光谷大道高架連為一體

　　兩高架牽手車輛不再排隊

　　昨日下午5點左右，記者來到位于雄楚大道與光谷大道交會處的五角塘立交附近看到，已有車輛陸續由雄楚大道高架駛入剛開通的A匝道，前往光谷大道高架東湖隧道方向。記者驅車體驗發現，經由該匝道只需5分鐘便可抵達光谷大道高架北端，并通過喻家湖高架直接通往東湖隧道。

　　“雄楚大道高架上的車輛，由這個匝道到東湖隧道至少能節約20分鐘。”武漢市政集團雄楚指揮部副總工程師柯文匯介紹，匝道未開通前，雄楚大道高架車輛若要前往東湖隧道，須先在關山大道匝道下高架，并通過關山大道、光谷大道2處較為擁堵的十字路口方可抵達。“尤其是上下班高峰，車輛滯留情況嚴重，該路段的通行時間可長達半小時甚至更久。”柯文匯說，而A匝道開通后，兩座高架牽手，該方向車輛可直達東湖隧道，無需排隊下橋后再上高架，減少了關山大道至光谷大道之間地面交通的負擔。

　　記者駕車從雄楚大道高架經由A匝道來到光谷大道高架后看到，該高架與五角塘立交相距數百米距離，一處新的下橋匝道也開放交通，下橋車輛由此直達珞喻東路。

　　吸引車流為二環減負

　　“匝道開通后，從漢陽到徐東附近地區可以全程高架。”柯文匯說，由于雄楚大道高架與光谷大道高架連接后，可直通東湖隧道，快速抵達岳家嘴、徐東及青山和平大道等區域，漢陽、漢口方向經由二環線駛向這些區域的車輛多了一條快速路。

　　據介紹，由于地鐵施工，二環線珞獅南路、街道口附近路段擁堵加劇。該匝道開通后，原本經由街道口向岳家嘴方向車輛，則可經過雄楚大道高架、光谷大道高架及東湖隧道抵達岳家嘴。雖路程增加，但由于全程高架，車流量小，所需時間反而更短。

　　“匝道開通后，二環線前往東湖隧道車輛將增加，從而有望分散其他路段的車流。”柯文匯說，目前雄楚大道向東湖隧道方向只能單向通行，而反方向的H匝道也已進入樁基與墩柱施工，預計將于9月底竣工開通。屆時，東湖隧道方向車流也可經由五角塘立交，駛上雄楚大道高架，快速前往武昌火車站及漢陽等地。

　　全互通立交主體10月完工

　　昨日，記者在現場看到，除已通車的A匝道外，五角塘立交另7處互通匝道仍在建設。柯文匯介紹，五角塘立交從地面到最高處共分為5層，最高處的橋面高31米，相當于10層樓高。除A匝道與H匝道外，其余匝道的主體結構預計將在10月完工。

　　光谷大道高架縱貫南北，雄楚大道高架橫跨東西，是光谷地區的兩條主要快速路，五角塘立交則是這兩條交通動脈的重要連結點。目前，光谷大道與雄楚大道之間交通仍以地面交通為主，由于車流量較大，每逢上下班高峰擁堵情況十分普遍。“五角塘立交是全互通式立交，從任意一點出發，均可到達高架橋上另一點。”柯文匯說，五角塘立交建成后，光谷大道高架與雄楚大道高架將“合二為一”，形成一個完整的空中交通大動脈，四個方向的車輛不必再下橋后再通過地面上橋，而是互通直達，大大提高通行效率。通車后或將真正解決關山大道至光谷大道長期擁堵現象，并輻射光谷廣場及珞喻東路，從而改善光谷地區交通狀況。