兩個月后，駕車從王家灣出發，走東風大道全程高架20分鐘可抵達京珠高速公路武漢西。昨日，記者在武漢開發區現場探訪看到，東風大道高架橋二期工程主線橋梁已全部貫通，進入橋面附屬工程及瀝青鋪裝階段，9月底將正式通車。

    東風大道是武漢“五環十三射”中的“一射”，是漢陽地區的重要交通動脈。東風大道高架橋二期通車后，將串聯起武漢二環線、三環線、四環線及外環線、京珠高速公路，成為武漢最快的出城通道。東風大道高架橋全長13公里，設計時速80公里。一期起于三環線武漢西立交橋，止于車城南路武漢民營科技園附近，去年8月已通車。二期起于車城南路，止于京珠高速公路武漢西互通，全長7.1公里，通車后，開車走東風大道二期高架僅需五六分鐘，比走地面節省近20分鐘。

    東風大道項目經理鐘春松介紹，東風大道高架橋二期在楓樹一路、楓樹六路附近分別設有2對4條上下匝道。9月底，東風大道二期主線橋梁將和北側楓樹一路上行匝道、楓樹六路下行匝道一起通車。由于南側管道施工進度，上下匝道將于年底通車。

    據悉，東風大道高架橋每公里造價超過3億元，是普通高架橋的2倍以上，堪稱武漢最貴高架橋，按照等級最高的“城A”標準設計，載重能力高于普通高速公路，可承載重達70噸的大貨車。由于武漢開發區是工業區，貨車多，東風大道高架橋在設計時就把大貨車行駛考慮在內了。

    東風大道二期與一期最大不同，是將在中分帶設置橋面綠化，除了帶來行車舒適感，還有夜間行車防對向來車燈光炫目作用。